Polskie forum o wózkach widłowych

Witam serdecznie zgromadzonych.
Od razu zaznaczam że nie znam się na wózkach widłowych, nigdy nie miałem z nimi do czynienia, nie znam także nomenklatury używanej w tego typu pojazdach. Wybaczcie mi więc jeśli będę używał niefachowych terminów. Jestem mechanikiem z zamiłowania (a więc wtedy gdy sytuacja życiowa zmusza mnie mniej lub bardziej do grzebania w swoich pojazdach mechanicznych), potrafię zmienić olej, wymienić uszczelkę pod głowicą silnika, sprzęgło w aucie czy przegub napędowy , nie jestem więc totalnym abnegatem technicznym i myślę że jestem w stanie sobie poradzić z prostymi mechanizmami .
Dlatego też postanowiłem że z Waszą pomocą doprowadzę mojego świeżo nabytego widlaka do porządku.
Tyle tytułem wstępu.

Mój nowy nabytek to relikt kultury technicznej naszych sąsiadów zza południowej granicy, a więc czeska DESTA 2022 (takie oznaczenie znalazłem na "masce" silnika.

Tak to cudo wygląda:



Z moich pierwszych spostrzeżeń wynika że wózek jest kompletny (poza widłami ale o tym później), posiada silnik Zetora 4-cylindrowy (ładnie pali i pracuje), pojedyncze przednie koła. Skrzynia biegów 2-biegowa (jak rozumiem mechaniczna), sprzęgło hydrokinetyczne (takie jak w automatach samochodowych). Jeśli się gdzieś tu mylę to mnie poprawcie proszę.
Hydraulika wideł jest sprawna, kareta się podnosi i opuszcza a także przechyla, bez zastrzeżeń.
Problem mam natomiast z jazdą. Poprzednik twierdził że wózek jeździł bez problemu przed zimą. Kupowałem go trochę w ciemno podczas 10-stopniowego mrozu i wózek nie chciał jechać w przód ani w tył. Czasem mu się zdarzyło kawałek ruszyć ale później stawał. Jakoś jednak udało nam się go przetransportować pod dom. Facet sugerował że zapewne coś w nim zamarzło i pewnie przytkało jakiś kanał olejowy w napędzie. Początkowo tak właśnie było w układzie paliwowym (wyciągnęliśmy lód z filtrów paliwa, przewody paliwowe były też zatkane kaszą lodową), więc wersja "szkodliwego mrozu" wydawała się być prawdopodobna. Jednak od kilku dni mamy odwilż, temperatura nie dochodzi nawet do 0 stopni, a wózek dalej nie jeździ.

Z moich dzisiejszych obserwacji mogę dodać tyle że wg mojego uznania brakuje oleju w sprzęgle/przekładni (niektórzy chyba nazywają to zmiennikiem momentu, ale może się mylę). Namierzyłem w okolicy pedałów bagnet, na zgaszonym jak i na pracującym silniku tylko końcówka bagnetu była lekko brudna od oleju, a poziom minimum zaznaczony na bagnecie był o jakieś 10cm wyżej od lustra oleju w przekładni. Olej wydawał się mieć żółty kolor.
Namierzyłem też dwa filtry na drodze węża idącego od tej przekładni, przez te filtry, do chłodnicy i z powrotem do przekładni. Zakładam więc że olej ze skrzyni/sprzęgła jest w nich filtrowany, później chłodzony i wraca na miejsce pracy. Czy mocno się mylę w domysłach?
Obudowy filtrów z dołu były trochę mokre i ogólnie całe dookoła zasyfione.
Zakładam że są nieszczelne i po prostu przez ostatnie kilka lat stania w stodole olej przez nie zwyczajnie wyciekł w znaczącej ilości do Matki Gleby.
Jakiego oleju mam użyć i w jakiej ilości? Gdzie znajduje się korek spustowy z tego ustrojstwa, żebym wylał to co jest i wlał świeżego, czystego oleum? Czy wkłady filtrów są ogólnodostępne w sklepach rolniczych czy muszę to gdzieś zamawiać?
Czy próby ruszenia widlakiem z tak niskim poziomem oleju w przekładni i sprzęgle mogły doprowadzić do jakichś uszkodzeń w tym urządzeniu?

W prawej burcie widlaka namierzyłem zbiornik oleju. Z moich dedukcji wynika że jest to zbiornik oleju do hydrauliki wideł i skręcania. Czy mam rację? Poziom na bagnecie był w normie, olej jakiś taki żółty, lekko spieniony.

Brakuje mi danych a jakoś w necie też nic konkretnego namierzyć nie potrafię. Poza tym nie chciałbym się doktoryzować z całego spektrum urządzeń widlakopodobnych, bo na co dzień mam co robić w innych tematach . Czy ktoś ma może jakąś dokumentację techniczną z opisem elementów które się znajdują w moim widlaku?
Druga sprawa to widły. Ktoś mojemu poprzednikowi włamał się do stodoły i zakosił widły. Zakładam że skończyły jako wsad do wielkiego pieca, drogą okrężną przez złomowisko, więc niewiele w ich temacie już poczynię.
Pytanie jednak do Was, czy ktoś przypadkiem nie ma wideł, które są mu zbędne i zagracają pomieszczenie a chętnie by się ich pozbył za jakąś drobną gratyfikacją ? Zaznaczam że nie muszą być idealne. Najchętniej takie w okolicy 1-1,2m długości. Mieszkam niedaleko Sobótki pod Wrocławiem (może ktoś z okolicy?). Rozstaw na karecie w moim widlaku to 40cm. Czy mocowania takich wideł są znormalizowane i każde widły spełniające powyższe kryteria będzie dało się założyć do mojego wózka?

Uff, wiem że sporo pytań zadałem ale chętnie przyjmę każdą, możliwie fachową odpowiedź.
Pozdrawiam serdecznie,
Borys.